东风汽车：以强劲动力引擎，驱动新能源飞跃

东风汽车：以强劲动力引擎为翼，引领新能源汽车产业飞跃前行

2024 年，东风汽车在新能源领域成绩斐然，新能源汽车销量达 86 万辆，同比增长 64.4%，其中自主新能源汽车销售 81 万辆，同比激增 122.5%。这一亮眼成绩背后，是东风汽车坚定转型升级、全力向新发展的决心，更是其狠抓研发、突破新能源关键技术瓶颈的有力见证。

科技创新，铸就动力新引擎

科技创新是东风汽车发展的底色与不竭动力。东风汽车坚持超级混动、纯电、氢能协同发展的绿色技术路线，成功实现关键核心技术自主掌控，打造出乘用车马赫动力、商用车龙擎动力、东风氢舟氢动力等知名科技品牌，为汽车行业高质量发展注入新活力。

马赫动力作为东风汽车 100% 自主掌控技术的动力系统，覆盖节能、混动和纯电三大领域。其 8 款产品获中汽研能效之星认证，连续五届荣获 “中国心” 十佳发动机，三次斩获央视汽车风云盛典评委会大奖，在行业主流动力品牌认知中位居 Top3，持续刷新中国汽车动力的新高度。

马赫动力，屡获行业赞誉

历经十余年研发与迭代，马赫 PHREV 混合动力平台已成功推出第三代混合动力系统。该系统不仅拥有马赫 1.5T 混动发动机这一明星产品，还拓展至 HD 系列和 4HD 系列混动电驱等多款创新产品。

1. C15TDE 高效发动机：作为行业首款认证热效率突破 45% 的混动专用发动机，C15TDE 集成了混动专用 VGT、水冷低压 EGR 等关键技术。凭借高压缩比、高冲程缸径比、高滚流比以及深度阿特金森循环等技术，同平台机型热效率高达 47.06%，位居行业前列。

2. HD150 多模混动专用电驱动：采用 P1+P3 架构，具备 6 大能量管理模式和 10 种工作模式，具有高集成度、高效率以及低噪声特性。核心技术包括油冷扁线电机、电磁离合器、全主动润滑系统以及大重合度齿轮等。P3 峰值功率达 150kW，系统最大输出扭矩为 4700Nm。通过多种智能控制算法，该系统能依据当前电量、模式切换和扭矩分配等因素分析油耗贡献度，确定最优模式切换点，实现智慧油电分配，精准满足用户核心需求。

3. 马赫 E 纯电动力系统：涵盖纯电驱动、动力电池及补能产品。iD3 系列电驱动总成功率范围广，从 70kW 至 400kW。其中，iD3 - 200 型号高能效占比高达 93.5%，刷新行业纪录，CLTC 综合效率达 89.2%，在同级产品中表现突出。马赫 E 动力电池平台专注于提供超级续航、卓越安全、快速快充以及智能管理。通过材料安全设计、电芯安全设计，并结合高安全固态氧化物涂层隔膜，在 20mm 针刺测试中电芯不起火不爆炸。该超高安全电池还成功通过子弹射击、海水浸泡、高速撞击以及高空跌落等严苛三栖试验，展现出卓越的耐用性和安全性。

赋能车型，彰显技术实力

在打造中国顶尖动力解决方案的征程中，东风汽车一路领先、不断超越。搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，作为该技术的首发车型，完美展现了马赫动力的核心价值与卓越性能。东风风神 L7 拥有同级最长的 205 公里纯电续航，综合续航可达 1500km，0 - 100km/h 加速仅需 6.9 秒，馈电油耗低至 8L/100km。

东风风神 2025 款皓瀚搭载马赫电混 DH - i 混动系统，是全球首个实现功率分流 + 多挡串并联技术融合的混动系统，具备 7 大混动能量管理模式和 26 种工作模式。它能智能匹配各场景最优模式和工况，最大程度提升混动系统效率，降低出行成本。

东风奕派 epi;008 纯电版搭载马赫 iD3 - 200 电驱动系统，最大功率 200kW，系统最高效率可达 94.5%，实现 14.7kWh/100km 的同级最低能耗，CLTC 工况纯电续航里程可达 636km;东风风行星海 V9 混动版搭载马赫电混系统，1.5T 混动专用高效发动机最大热效率达 45.18%。实际驾驶中，可根据车速和路况自动调节发动机和电机输出比例，确保最佳动力输出与燃油经济性，CLTC 综合续航可达 1300km。

展望未来，东风马赫动力将凭借领先技术优势，持续赋能东风汽车旗下更多车型，为消费者带来更优质、高效、环保的出行体验。东风汽车也将持续聚焦科技创新，提升动力领域绿色含量，为汽车产业新能源转型和高质量发展增添强劲动力 。