4月14日,韩国动力电池巨头LG新能源领衔韩国财阀与印度尼西亚矿业公司PT Aneka Tambang(下称Antam)和印度尼西亚电池公司(下称IBI)签署协议,将在当地建设价值约90亿美元(约合573亿元人民币)的电池产业链项目。印尼投资部和国有企业部的政府官员也出席了签字仪式。
Antam是一家印尼上市国有矿业公司,实际控制人为印尼政府财政部。IBI是由印尼国家石油公司、印尼国家电力公司、印尼国家矿业公司和Antam共同组建的公司,专注于电池及相关产业链项目投资。
值得一提的是在4月15日,全球动力电池龙头宁德时代也宣布通过子公司与Antam及IBI合作,在印度尼西亚投资不超过59.68亿美元(约合人民币380.2亿)建设动力电池产业链项目。该项目计划周期5年,主要包括镍矿开发、电池回收、三元正极材料和三元电池制造等环节。
韩国市场研究机构SNE统计,2021年,LG新能源在全球电动汽车电池市场的装车量为60.2 GWh,占比20.3%,位居第二。宁德时代市场占有率为32.6%,排名第一。这两家动力电池巨头之所以选择在印度尼西亚建设电池供应链,是因为印尼的锂镍资源丰富,该地拥有全球最大的镍矿储量和产量,且预计未来储量产量持续增长也将来自于印尼。而镍是三元电池的核心原材料之一,在提升电池能量密度方面具有性能优势。
随着上游原材料持续涨价、供需失衡,新能源产业面临供应短缺和成本上升的双重压力,通过布局海外矿产资源来保障供应链的稳定,已成为全球各大动力电池厂商的共识。LG新能源与宁德时代选择在印度尼西亚建设电池供应产业链主要是为了确保电池原材料的稳定供应,从而提高其电池业务的竞争力和盈利能力。
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