广州北环高速率先实现自助设备全覆盖、路费收入全电子化

停车、取卡，在收费站入口，3秒的时间司机就完成取卡操作；投卡、亮码、缴费，最快6秒的时间，在出口缴费的司机就顺利通过了收费站......广州交投集团22日发布消息称，珠三角地区的重要通道——广州北环高速公路率先实现自助设备全覆盖、路费收入全电子化。

广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。广州北环高速呈东西走向，扼守着广州北部进入城区的交通咽喉，串联起广州、深圳、珠海等核心城市，沿途经过多个重要的经济区域和产业园区，目前日均车流量超过42万车次，最高车流突破52万车次，是全国车流密度最大的高速公路，通车多年来对密切广州和珠三角、港澳地区的经济往来。

作为全国最早建成的高速公路之一，广州北环高速针对运营监控系统研发和维护等关键课题进行新技术、新工艺、新材料、新设备的研发。

据广州交投北环高速中心站站长周璇介绍，北环高速于近期完成全线8个收费站的智慧化改造，使全线收费站实现全线自助设备全覆盖，经行车辆通过自助设备，最快3秒就可以完成取卡流程，6秒内就能完成整个自助缴费流程，立即领取电子发票，平均通行速度比传统人工收费分别提高了33%、43%，提高了通行效率。

周璇表示，与传统收费站相比，北环高速还对收费站进行“无亭式”的设计，车道布局更加整洁有序，各道口通透性更强，增加了司机视野的开阔性，为司机提供舒适的出行环境。

“现在我出门只需要一台手机，就可以自己完成支付，真的很便捷。”为了满足货车司机的通行需求，北环高速推出拥有超8000万数据的云上车牌数据平台，在0.4秒内就能对经行车辆车牌、车型进行准确识别，攻克此前自助设备无法识别货车车型这一技术难题，使客车、货车均能实现“秒”过收费站。

当前，广州交投北环高速完成全线收费站迭代升级，在ETC和自助收费两种收费模式下，全线收费站实现无人自助通行和收费站少人化管理，实现通行费用支付电子化并常态化高效运转。