汽车“缺芯”何时解决？工信部：芯片紧张还要存在一段时间

汽车缺芯什么时候才能解决就此问题，工业和信息化部党组成员，总工程师，新闻发言人田玉龙在9月13日国务院办公厅举行的推进制造业强国和网络强国建设助力全面建成小康社会新闻发布会上作出答复

加强供应链精准对接。

田玉龙表示，去年下半年以来，全球集成电路制造能力持续紧张，缺芯问题在各行各业相继出现，对全球产业发展产生了一定影响。

据工信部分析，芯片短缺的原因主要有两个:一是全球疫情爆发导致制造企业产能扩张计划普遍放缓，造成产能供需不匹配，二是疫情持续反复，导致部分国家和地区关闭部分芯片生产线，导致产量减少，部分芯片被断供。

田玉龙表示，特别是针对目前部分特定芯片供应极度短缺的情况，工信部正在组织行业协会加强与企业的联系，推动国内部分企业特别是外资企业复工复产，尽可能保证部分特定芯片的供应。

与此同时，工信部也采取了一些加快推进替代方案的措施，通过简化审批程序和手续来加快审批，让替代芯片尽快普及应用虽然有所缓解，但整体来看，芯片供应链紧张的问题还会存在一段时间，目前的问题还是比较严峻的

田玉龙表示，下一步，工信部将加强供应链协同和精准对接，全面提升汽车芯片供应能力，使汽车产业平稳健康发展对于其主要措施，田玉龙介绍，首先要保证稳定运行加强对汽车产业发展和芯片制造供应能力的监测，分析研判，解决汽车企业短缺问题，积极支持芯片制造企业加快提升供应能力，加快采用替代方案，优化全产业链布局，使芯片供应能力形成长期稳定供应，从而从根本上解决问题

同时，加快转型升级坚持电气化，网络化，智能化发展方向，特别是加快新能源汽车发展，促进汽车产业持续健康发展

此外，我们将继续深化开放合作芯片是全球产业链要保持供应链畅通，必须加大国际合作，稳定国内外供应渠道，畅通渠道特别是要加强与国外在技术创新，国际贸易，标准法规等方面的开放合作，按照双循环要求，进一步稳定我国芯片产业链供应链，通过建立长效机制，推动汽车产业高质量发展

总共推广了700多万辆汽车。

如何看待新能源汽车未来的发展趋势续航里程，充电方便等因素是否是大众选择新能源汽车的重要考虑因素在当天的新闻发布会上，工信部部长肖亚庆表示，总体来看，我国新能源汽车发展处于加速发展期，其续航里程，充电便捷性，安全水平，智能控制等方面是新能源汽车发展中亟待督促解决的关键问题

肖亚庆表示，新能源汽车发展有三大突破:一是技术突破，建立完整的上下游联动的产业体系，电池，电机，电控等关键技术取得突破，第二

加强推广应用，加快充换电基础设施建设，继续开展新能源汽车下乡活动，同时做好公共领域汽车全面电气化城市试点肖亚庆认为，应提升新能源汽车在城市公共交通，租赁，物流配送等领域的比重，希望各地出台更多新能源汽车停车充电政策，为新能源汽车应用提供更多具有区域特色的优惠政策，优化汽车限购措施

此外，推动跨界融合，推动电气化与智能网络技术融合发展，提高产品质量，在质量安全，低温应用等方面提供更高标准，更严要求并引导企业提高产品质量，提升服务水平和树立品牌形象，让消费者喜欢买的更多，用起来感觉更舒服