出于对快递员的担忧快递企业对基层网点提出了要求

从9月份开始，每笔订单的送货费在0.1元内提高了——前不久，中通，童渊，大云，申通，百世，济途快递六家快递公司宣布调价很多企业发布的调价通知也提到，调价将用于增加快递员的收入简单来说，就是提高快递员的工资

目前，调价措施公布已经半个多月了具体是如何实现的快递员收到加薪了吗未来快递行业将如何进一步实现良性发展

Courier预计收入将会增加。

九月初的一天，快递员陈骁像往常一样开始了他的工作早上，他来到自己所属的快递网点，把自己所在区域的快递件放进电动三轮车里每天大约送两三百件，晚上7点左右就能送到在他的谈话中，他吞下了早餐，准备乘车去第一个交货地点

在中国，像陈骁这样的快递员每天都在路上根据国家邮政局公布的数据，今年上半年，全国快递业务量达493.9亿件，同比增长45.8%，全行业每天服务6.4亿用户，上半年，人均快件使用量35件，比去年同期增加11件全国数以百万计的快递员将这些快递员送到成千上万的家庭

快递员的收入与城市工人的平均工资相比并不低可是，与繁重的工作量相比，许多快递员对他们的收入有更多的期望003010显示，虽然少数快递员月收入超过1万元，但超过50%的快递员月收入低于5000元

你赚的是辛苦钱，你送一块赚一块钱来还陈骁解释说，所谓的派送费是快递员在派送快递时获得的收入去年以来，快递公司为客户掀起了价格战，快递单价一降再降，快递的投递费也随之下降在过去，每一次快递，你可以获得1.2毛的费用今年几次降费，现在降到每单1元陈说

对于此前的快递价格战，当地邮政部门进行了协调和采访最近几天，快递集团董事长赖表达了明确的态度，称依靠不必要的低成本亏损零部件或以利润换取短期市场份额增长，既不明智，也不可持续日前，中通率先上调调配费随后，通达系和极兔快递通过内网宣布，从9月1日起，每笔订单上调0.1元在很多企业的调价通知中，都提到这次调价将用于增加快递群体的收入，改善工作环境

最近几年来，快递企业普遍面临招工难的问题，影响了快递基层网点的稳定‘双11’前增加收费，有利于补充一线人员，为‘双11’做好准备中国物流学会特约研究员杨大庆在接受本报记者采访时表示同时，派送费直接惠及一线快递员，这是快递公司落实保障快递群体权益政策的表现此次调价响应了交通运输部等七部门日前发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，有利于提高快递员福利杨大庆说

一些快递员已经获得了收入。

据业内专家分析，每笔订单的派送费将增加0.1元，预计可为不同派送数量的快递员增加月收入500至1000元目前，调价措施已经公布一段时间了具体是如何实现的

在采访中，许多快递员表示，他们已经获得了利润陈骁告诉记者，他在工作APP的业务员账单的配送费一栏看到了不断上涨的配送费第二天结算后可以直接提现，一周赚了100多元

部分受访快递员尚未收到调薪通知，正在等待。高永，谁有蜜蜂

从发展的角度来看，大多数网点是以改善服务为目的进行罚款，但一定程度上存在以罚代管的现象杨大庆表示，一方面，快递行业确实存在服务不规范的情况另一方面，一些网点缺乏对员工的优化管理，往往通过处罚和代管的方式解决问题

出于对快递员的担忧，一些快递企业对基层网点提出了要求。

童渊快递在调价通知中强调，增加寄递费用于增加快递员收入，各关联网点不得随意截留申通快递表示，各网点必须严格执行政策，让利快递不打折ZTO快递媒体公关负责人季承在接受本报记者采访时表示，上调后的派送费将直接发到快递员的工作APP上吉图快递相关负责人告诉本报记者，快递费用将由快递服务的关联网点结算配送同时，总部将成立检查组，为调度员提供内部投诉渠道，确保政策的执行

规范管理，良性发展。

我国快递群体规模不断扩大，以新产业，新业态，新模式成为就业群体的重要组成部分，为我国经济社会发展做出了积极贡献同时，快递群体职业归属感弱，社会保障水平低，劳动强度与工资收入不匹配

快递员最关心的是收入问题，保证收入相对稳定，实现多劳多得，是保障快递员权益最基本，最关键的因素国家邮政局市场监管司相关负责人指出，如果收入不能保持在合理水平，快递队伍很难稳定，更谈不上快递网络的稳定，最终会损害企业发展的基础，影响行业的可持续性适度调整码头费，有助于快递企业坚定行业信心，共享发展成果负责人说

要真正保障快递群体的权益，仍需进一步加强监管。

企业应率先进行内部监督上述负责人表示，快递企业应加强对分支机构和附属网点的管理，特别是严格管理寄递费机制，防止网点被截留扣款等问题，避免总部好政策的失效和不真实

相关部门

门也要加强对快递行业的管理针对快递网点罚款多等问题，上述负责人表示，邮政管理部门坚决反对企业一边增加派费，一边增加罚款对于不必要，不合理的罚款事由，该减的减，该调的调对于快递员反映比较集中的快递企业不分情况‘一刀切’式的罚款，我们将督促企业完善考核机制，对恶意投诉进行认真核实甄别，同时拓宽快递员申诉渠道

保障好快递员群体权益的同时，快递行业还应继续优化内部生态，力争实现良性发展。

目前，部分快递企业仍存在总部跟基层网点脱节现象这其中，利益分配机制是核心上述负责人提出，快递公司要建立向基层倾斜的利益分配机制，将利润向基层让渡，保障基层的生存空间和发展条件

杨达卿认为，快递业进一步升级服务，不能止步于给基层上涨费用，还要加强柔性管理等方面的知识培训，逐步优化基层生态未来不仅要靠营商环境持续优化，把劣币逐出市场，还要靠重点企业精益管理，拓展生态，保持稳健发展杨达卿说

国家邮政局相关负责人建议，快递企业要自觉履行法律义务和社会责任，将法律法规政策有关要求落到实处同时，应转变竞争方式，发挥有效市场作用，建立良性的市场竞争秩序切实转变，淡出以价格为主要手段的粗放竞争模式实现差异化服务，保障商家，用户的充分选择权，从而增强自身的市场竞争力该负责人说